許多人以為趕場(chǎng)擺攤，賣貨掙錢(qián)，技術(shù)含量低，不需要多少文化。是的，真不需要多少文化。但一定要有知識(shí)有見(jiàn)識(shí)，還需要有善于總結(jié)的思維能力，否則，你就在這陰溝里翻船了。
怎樣進(jìn)貨？
進(jìn)貨的流程很簡(jiǎn)單，到批發(fā)市場(chǎng)，選中自己想賣的貨物，談好價(jià)錢(qián)，支付成交，送貨裝車，然后拉到市場(chǎng)上賣就完了。實(shí)際操作起來(lái)完全不是這么回事。我談?wù)勔恍┳约旱捏w會(huì)，你才能知道簡(jiǎn)單的流程里，要不簡(jiǎn)單的操作。
進(jìn)貨之前擬出進(jìn)貨計(jì)劃
在擬進(jìn)貨計(jì)劃的時(shí)候，需要非常明確地列出蔬菜品種要哪些，水果品種要哪些，大致數(shù)量控制在多少范圍內(nèi)。沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的時(shí)候，我建議你先按照品種全數(shù)量少的原則進(jìn)貨，品種全，顧客光臨有選擇余地，成交的幾率高。數(shù)量少，即使賣不掉，損失也不會(huì)大，自己能承擔(dān)。只要善于總結(jié)，隨著經(jīng)驗(yàn)的積累，就能發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)厝讼矚g哪些東西，不喜歡哪些東西，進(jìn)貨時(shí)就能做到有針對(duì)性的進(jìn)貨了。
聯(lián)系有拉貨經(jīng)驗(yàn)的駕駛員
有拉貨經(jīng)驗(yàn)的駕駛員，盡管他自己不做這個(gè)生意，但是他見(jiàn)多了，閑談間就能在很大程度上能夠幫到你；如果他自己也做這個(gè)生意，那你就可以向他學(xué)習(xí)怎樣進(jìn)貨了。如果你自己開(kāi)車去進(jìn)貨，那就另當(dāng)別論了。當(dāng)然，到批發(fā)市場(chǎng)后，各人去拿各人的貨，各人去講各人的價(jià)，各忙各的，誰(shuí)也幫不上誰(shuí)。
到批發(fā)市場(chǎng)，按照自己的計(jì)劃來(lái)看貨拿貨
看貨最顯本事。經(jīng)驗(yàn)豐富的人，一眼就能看出貨的品質(zhì)好壞，還知道貨物好不好保存，用來(lái)裝容器的輕重等等。新手自然是要交學(xué)費(fèi)之后，才能掌握這些技能的。不過(guò)，聰明的新手會(huì)在很短的時(shí)間內(nèi)找到其中的竅門(mén)，那就是模仿，或者是直接照搬別人的，跟在有經(jīng)驗(yàn)的人后邊，他進(jìn)什么，我也進(jìn)什么。但是這種方法，最大的弊病就是不適合自己服務(wù)對(duì)象范圍。
看準(zhǔn)貨后，果斷購(gòu)買
只要你猶豫了，到別處去轉(zhuǎn)一趟回來(lái)，好東西已經(jīng)被別人買了，沒(méi)你的份了。當(dāng)然，如果你不想賣好東西，那就不要著急賣貨，可以多轉(zhuǎn)一下，多看一下的。
跟批發(fā)商砍價(jià)
這是最難搞的地方，無(wú)商不奸，砍價(jià)更講究策略。我也不是砍價(jià)高手，但是我知道砍價(jià)的原則：以批發(fā)商報(bào)價(jià)減去它的40%的價(jià)格還價(jià)。不好理解，舉個(gè)例子，比如批發(fā)商的大蒜報(bào)價(jià)三塊五一斤，三塊五的40%就是一塊四毛錢(qián)，那就還他二塊一。他肯定會(huì)說(shuō)賣不成，還有就是會(huì)貶你。不要怕，再提兩角。然后看他垮不垮價(jià)，他垮價(jià)了，說(shuō)明有戲，再加一角，不成交的話，就走下一家。這樣就能砍到批發(fā)商的最低價(jià)。
成交支付
明心見(jiàn)心地算清楚每一筆賬，算好合計(jì)，然后支付。特別要注意在自己買好的貨物上面多做自己的標(biāo)記，謹(jǐn)防別的進(jìn)貨人拿錯(cuò)，同時(shí)也可以防止批發(fā)商掉包，還可以在裝車后下貨時(shí)便于識(shí)別區(qū)分貨是誰(shuí)的，不弄錯(cuò)。
拿完貨后，找三輪車?yán)浹b車
三輪車去拉貨的時(shí)候，一定要點(diǎn)清楚每一處的貨是多少件，裝上三輪車去了多少件，別搞漏掉了，漏掉了很麻煩的。拉到自己的貨車位置來(lái)裝車，要幫忙搬貨，還要指揮裝車碼貨，不能任由開(kāi)三輪車的人碼貨，否則，裝不了多少貨。別人裝貨的時(shí)候，你也不要閑著，要去看，你不去看，你的貨可能會(huì)被亂放亂搬，造成運(yùn)輸損壞。
準(zhǔn)備返程
買飯吃，然后準(zhǔn)備啟程回家。回家后就進(jìn)入趕場(chǎng)流程了（可參看我的《趕場(chǎng)流程簡(jiǎn)介》）。
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