在超市、在菜市場(chǎng)，琳瑯滿目的東南亞水果讓人是目不暇接。然而，你造嗎？越來(lái)越多的進(jìn)口水果，正是從港口上岸的，特別是在廣西，因?yàn)樽鴵肀辈繛掣?，您?shí)現(xiàn)“水果自由”的機(jī)會(huì)特！別！大！
“水果自由”之路
近年來(lái)，東南亞水果以其品質(zhì)佳、價(jià)格低的優(yōu)勢(shì)，得到越來(lái)越多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的青睞。
北部灣港乘上“利好政策”的東風(fēng)，積極打造水果精品航線，培育特色貨源，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)泰國(guó)、越南、柬埔寨等水果市場(chǎng)，聯(lián)合船公司不斷豐富和加密水果快線布局。
各類東南亞進(jìn)口水果僅需3.5-7天，便可到達(dá)欽州港區(qū)，大大降低了貨主的時(shí)間和成本。
今年以來(lái)，北部灣港不斷開(kāi)拓航線，加大改善北部灣港冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)條件力度，并持續(xù)出臺(tái)多項(xiàng)優(yōu)惠政策措施，吸引了大批東南亞水果向北部灣港集聚。
2022年1-4月完成3932TEU，同比增長(zhǎng)133%，?水果進(jìn)口箱量的快速增長(zhǎng)。
加密航線布局
目前北部灣港集裝箱冷鏈航線覆蓋泰國(guó)、越南、柬埔寨等國(guó)家。
其中，泰國(guó)林查班至欽州每周5班，越南胡志明至欽州每周2班，柬埔寨西哈努克至欽州每周2班。
通過(guò)加密多個(gè)國(guó)家航線，帶動(dòng)經(jīng)貿(mào)往來(lái)增長(zhǎng)，助力集裝箱吞吐量持續(xù)增長(zhǎng)。
多方協(xié)作
為全力克服新冠肺炎疫情不利影響，確保船舶作業(yè)安全有序，最大限度提高物流效率，北港股份生產(chǎn)業(yè)務(wù)部多次與海關(guān)、船公司、水果客戶、消殺公司溝通交流，細(xì)致梳理整體操作流程，提高水果進(jìn)口時(shí)效，得到了多方的大力支持。
海關(guān)增派查驗(yàn)人手，對(duì)進(jìn)境水果實(shí)行優(yōu)先審單、優(yōu)先查船、優(yōu)先查貨，通關(guān)效率進(jìn)一步提升；船公司全力保障水果旺季船期穩(wěn)定、艙位充足，做好發(fā)運(yùn)的服務(wù)工作；消殺公司增加設(shè)備及勞務(wù)資源，執(zhí)行消殺、核酸檢測(cè)作業(yè)每日完成近百柜，多方協(xié)作，助力物流時(shí)效全面提高。
軟硬件保障
北部灣港積極推進(jìn)“智慧港口”建設(shè)，推動(dòng)港口業(yè)務(wù)無(wú)紙化，實(shí)現(xiàn)“綠色”業(yè)務(wù)辦理和客戶服務(wù)。
推行無(wú)紙化辦單，通過(guò)數(shù)字化，促進(jìn)信息的互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)港口各方的業(yè)務(wù)系統(tǒng)優(yōu)化升級(jí)，冷鏈貨物提柜效率大大提升。
目前，港內(nèi)設(shè)置查驗(yàn)冷庫(kù)項(xiàng)目建設(shè)面積約2400㎡，滿足日常水果、水產(chǎn)品等冷鏈貨物的海關(guān)查驗(yàn)需求，實(shí)現(xiàn)港內(nèi)查驗(yàn)和儲(chǔ)存一體化，有利于海關(guān)對(duì)冷鏈貨物的監(jiān)管，提高查驗(yàn)通關(guān)效率，通關(guān)時(shí)間縮短約1.5小時(shí)/箱，進(jìn)一步降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本。同時(shí)港口冷鏈物流容量的提升，也最大限度減少了生鮮產(chǎn)品物流損耗，港口綜合競(jìng)爭(zhēng)力不斷提高。
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