挺不住的中小企業(yè)，“撐破天”的物流運費!
作為一個中小企業(yè)主，2022的春天是無比難忘的。而我作為一個上海的企業(yè)主，這個春天或許終生難忘。情況大家應(yīng)該都知道，這兩個月，上海經(jīng)歷了太多太多，是一百多年來上海灘從未有過的寂靜，令人窒息。無數(shù)的大白、志愿者前赴后繼在為上海、為來到上海工作的人們不分晝夜地拼搏。在此，向你們表示感謝，也感謝我家鄉(xiāng)江蘇過來的醫(yī)療志愿者！
居住在上海的人都知道，上海的節(jié)奏是非?？斓摹Ｈ魏螘r間你都能看到上海車水馬龍，哪怕是午夜時分。各色各樣的人群，各色各樣的商店，到處霓虹閃爍也行色匆匆。而這兩個月，在這個喧囂的國際都市，按下了暫停鍵。共同抗擊“非法入境”的敵人，經(jīng)過近兩個月的努力，上海已取得的對敵人的致命一擊，正在逐步恢復(fù)往日滿荷載的激進(jìn)模式。
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再大的城市也是由無數(shù)個凡人、微弱的光點點亮的。
上海是全國乃至世界級的商品集散地，作為城市運轉(zhuǎn)工具的物流運輸，在上海一直是任何時候都蓬勃發(fā)展的行業(yè)，也締造了無數(shù)外地人來上海致富的夢想。物流運輸相對門檻較低，有貨源、有車輛和人就可以開展。每天睜眼的第一件事就是搜羅上海的新聞，欣喜敵人終于敗下陣來，企業(yè)可以恢復(fù)發(fā)貨了，開足馬力，全力推動復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
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生活總是在人得意忘形的時候給你當(dāng)頭一棒。
前兩天，我發(fā)了200公斤貨從上海金山到浙江湖州，全程140公里，哪怕是回程專車或更重的重量，以往的運費不會超過500塊，而這一趟需要1300元；上海金山發(fā)廣東韶關(guān)50公斤貨物，物流運費1200元，發(fā)內(nèi)蒙古的直接說沒車，等終于問到了，一百多公斤的貨物要價1500元，比貨物本身都貴的運費，任誰都無法接受。
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這是我這兩天經(jīng)歷的真事，我為什么把寫下來，一來是記錄一下我們小微企業(yè)主的處境，只可以“閉門造車”，賣不出去；二是想問問，什么時候我們能夠用利潤付得起運費？
作為中小企業(yè)，上海的中小企業(yè)，我的想法很簡單，我們現(xiàn)在不想賺多少多少錢，只想生存，只想熬過這段時間，但真不想餓死在撐破天“物流”運費中！畢竟，我們在這里生活、在這里工作奮斗的很多年，但現(xiàn)實這里“容不下”我們！廠房的租約到期，或許我們要無奈地離開，微薄的利潤已不足以支撐物流運費。也只能離開，離開......
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