q幣88折充值渠道,q幣充值95折?

“一張電影票+兩杯奶茶,一百塊就沒了?!?span id="qnyrpww" class="candidate-entity-word" data-gid="3110433" qid="6527568935749948676" mention-index="0">新能源汽車企業(yè)集體提價,特斯拉Model Y漲價了3萬;國際油價創(chuàng)七年半新高,國內(nèi)98汽油價格突破10元;路易威登提價10%,星巴克在四個月內(nèi)兩次提價......

目前,這一趨勢正在向更多方面蔓延,變得越來越激烈,市場正在“上漲”。任何動作都會被市場所放大。

在5月4日,根據(jù)新浪科技的報道,一些網(wǎng)民發(fā)現(xiàn)微信、QQ錢包等Q幣充值渠道取消了之前97%的折扣,并恢復(fù)原價不打折。同時,與IOS客戶端的游戲《王者榮耀》游戲的充值額外點(diǎn)券的贈送同時取消。

作為回應(yīng),“王者榮耀”官方回應(yīng)稱,基于業(yè)務(wù)發(fā)展的需要,為用戶提供更好的使用體驗(yàn),騰訊最近對其直接充值業(yè)務(wù)和Q幣充值進(jìn)行了一些營銷渠道優(yōu)惠進(jìn)行了例行調(diào)整。

雖然這不是漲價,但只是恢復(fù)了原價,仍然引發(fā)了網(wǎng)民的熱烈討論。

騰訊充值規(guī)則的改變在網(wǎng)民中引發(fā)了熱烈的討論。它反映了不僅是游戲行業(yè),而且整個互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)正在告別過去的賽馬和圈地時代。

事實(shí)上,在過去十年互聯(lián)網(wǎng)的巨大發(fā)展中,傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)平臺以“客戶補(bǔ)貼”的增長模式逐漸進(jìn)入行業(yè)發(fā)展的快車道,大家似乎已經(jīng)習(xí)慣了這種操作。短期來看,“客戶補(bǔ)貼”提高了社會效率,大大提高了買賣雙方的匹配效率,促進(jìn)了交易,甚至在一定程度上改變了多年來不合理的線下交易規(guī)則,在一定程度上增加了就業(yè)。但從長遠(yuǎn)來看,社會收益有限

在互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的時代,雖然有很多在線商業(yè)模式的創(chuàng)新,互聯(lián)網(wǎng)不斷優(yōu)化體驗(yàn),但隨著全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境的低迷和流量的高峰期,很難逃脫互聯(lián)網(wǎng)寒冬洗牌的命運(yùn),獲得客戶的成本逐漸增加?;ヂ?lián)網(wǎng)平臺很難用用戶數(shù)據(jù)來安慰投資者,他們也陷入了利潤焦慮之中。

當(dāng)錯誤成為慣例時,游戲的規(guī)則就會出現(xiàn)問題。改變過去的思維,如何為用戶帶來更高的價值,是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)必須面對的挑戰(zhàn)。

畢竟,在現(xiàn)有的商業(yè)模式下,成本不斷上升,單一模式更多地依賴于會員支付和廣告,再加上多元化探索不及時有效,收入和支出表現(xiàn)極不平衡,使得許多企業(yè)的財務(wù)狀況不那么健康,正如愛奇藝首席執(zhí)行官龔宇在接受媒體采訪時所說,會員漲價是行業(yè)的必然趨勢。漲價也是符合發(fā)展趨勢和必然漲價的行為

事實(shí)上,在愛奇藝之前,哈啰共享自行車和共享充電寶調(diào)整了價格,尤其是充電寶,它從每小時1元漲到了每小時10元,同時愛奇藝、芒果TV、滴滴阿里小號、抖音、盒馬、小米、騰訊視頻等各路行業(yè)都紛紛進(jìn)行了漲價,這可以說是互聯(lián)網(wǎng)集體進(jìn)入漲價時代。

從這個角度來看,在一切都在飆升的時候,騰訊恢復(fù)原價也是在合理范圍內(nèi)的,原則上,漲價也是為了確保行業(yè)的健康發(fā)展,可持續(xù)發(fā)展可能成為未來互聯(lián)網(wǎng)的“關(guān)鍵詞”。

只有合理的利潤才能有利于企業(yè)的集約培育。企業(yè)在注重內(nèi)容、技術(shù)和精細(xì)化成本管理后,可以為用戶提供更好的體驗(yàn)。從長遠(yuǎn)來看,它還可以建立一個更加良性的產(chǎn)業(yè)生態(tài),這更有利于行業(yè)的發(fā)展。

因此,為了保證互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)商業(yè)模式的正常運(yùn)行,價格上漲也是必要的。以世界有名的流媒體平臺奈飛(Netflix)為例,2016年第一季度的ARPU(每用戶平均收入)值為5.83美元一個月。經(jīng)過幾十次漲價后,2021年第四季度的的ARPU值為11.6美元一個月。奈飛首席執(zhí)行官里德·黑斯廷斯(Reed Hastings)認(rèn)為,未來每月會員價格有望升至25美元月

國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)也經(jīng)歷了通過廣泛交付獲取用戶的時代,并開始密集培育。從關(guān)注用戶規(guī)模的增長到關(guān)注用戶質(zhì)量的提高,并相應(yīng)加強(qiáng)對用戶獲取成本和用戶維護(hù)成本的控制

以愛奇藝為例。新浪科技進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示,盡管78%的用戶認(rèn)為漲價不合理,但仍有5%的用戶認(rèn)為漲價合理,原因是“為高質(zhì)量內(nèi)容付費(fèi)”

漲價后,愛奇藝的第一份財務(wù)報告顯示,其總收入達(dá)到80億元,同比增長4%,與上一季度相比,其收入增長了12%。其中,會員收入43.12億元,占總收入的一半以上。會員數(shù)量增加了360萬,訂閱會員數(shù)量也達(dá)到了1.053億

可以看出,愛奇藝并沒有因?yàn)閮r格上漲而“丟粉”,會員訂閱數(shù)量與之前相比繼續(xù)增長

同樣,作為國內(nèi)在線租車行業(yè)的霸主,滴滴的生活也很艱難。app不僅下架,而且三年累計虧損1000億元。經(jīng)濟(jì)損失太多的滴滴也開始提價。但在越來越多的網(wǎng)約車APP的影響下,滴滴的市場份額在漲價后必然會下降

但事實(shí)并非如此。根據(jù)相關(guān)平臺的數(shù)據(jù),滴滴2022年1月的數(shù)據(jù)還上漲了5.1%。

顯然,從愛奇藝和滴滴漲價的效果來看 ,公司的收入和成本結(jié)構(gòu)得到了顯著優(yōu)化,從長遠(yuǎn)來看對整個行業(yè)也是非常有利的。所以我們可以預(yù)見的是之后的價格會越走越高。

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