汽車(chē)領(lǐng)域逐步進(jìn)入了電氣化時(shí)代，很多企業(yè)也在轉(zhuǎn)型，但對(duì)于那些新勢(shì)力品牌來(lái)說(shuō)，無(wú)需轉(zhuǎn)型，大家都站在了同一個(gè)起跑線了，并且新勢(shì)力品牌敢于把所有精力放在新能源技術(shù)研發(fā)上，這一點(diǎn)要比燃油企業(yè)純粹很多。國(guó)內(nèi)新勢(shì)力品牌定位比較高，發(fā)布的車(chē)型價(jià)格也很昂貴，甚至有些企業(yè)都和特斯拉之類(lèi)的品牌較量，看來(lái)高端市場(chǎng)依舊是香餑餑。
今天要說(shuō)的電動(dòng)車(chē)并非我們常見(jiàn)的一些家用轎車(chē)或者SUV車(chē)型，而是商務(wù)車(chē)，這類(lèi)車(chē)在市場(chǎng)上關(guān)注度不高，也只有那些創(chuàng)業(yè)的年輕人會(huì)關(guān)注下。相比家用車(chē)，這類(lèi)車(chē)擁有超大的空間，但價(jià)格便宜，比如今天要說(shuō)的遠(yuǎn)程星享V，定價(jià)在10萬(wàn)以?xún)?nèi)，而且新車(chē)可選性比較多，一共發(fā)布了6款車(chē)型，具體來(lái)看下。
外觀方面，新車(chē)的設(shè)計(jì)很有特色，車(chē)身前臉和側(cè)面有著大面積的留白，一眼望去感覺(jué)很簡(jiǎn)潔。前臉來(lái)看，這款車(chē)采用了封閉式格柵設(shè)計(jì)，這也是新能源車(chē)的標(biāo)志性造型，兩側(cè)燈組狹長(zhǎng)，內(nèi)部是LED光源，下方的大燈則是鹵素光源，黑色大嘴也比較顯眼，整個(gè)前臉造型中規(guī)中矩，說(shuō)不上時(shí)尚，但也不至于太難看。
側(cè)面來(lái)看，新車(chē)采用方正的設(shè)計(jì)，保障了內(nèi)部的空間，可以盡量多裝載貨物。車(chē)身尺寸方面分好幾種，新車(chē)有長(zhǎng)軸和短軸區(qū)別，貨箱也有無(wú)頂棚和有頂棚兩種，消費(fèi)者可以根據(jù)自己對(duì)車(chē)的需求來(lái)選擇。尾部的設(shè)計(jì)同樣是大面積的留白，紅色相間飾條有警示作用，車(chē)門(mén)采用對(duì)開(kāi)設(shè)計(jì)，開(kāi)口比較大，方便裝卸貨物。
內(nèi)飾部分，新車(chē)內(nèi)部的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，一切從實(shí)用性角度出發(fā)。中控上有貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，下方多處進(jìn)行了鏤空處理，多了很多儲(chǔ)物格，圓形的實(shí)體按鍵操起起來(lái)方便，同時(shí)也比較美觀。雖然沒(méi)有了中控屏，但車(chē)輛提供了較為時(shí)尚的液晶儀表盤(pán)，分辨度很高，實(shí)際體驗(yàn)比較舒服，而且儀表盤(pán)可以連接手機(jī)，可以導(dǎo)航和播放音樂(lè)，相當(dāng)于中控屏的作用了。前排是雙座位設(shè)計(jì)，中間是貫通設(shè)計(jì)，腿部空間比較充足。
動(dòng)力方面，新車(chē)搭載的是60千瓦的單電機(jī)，扭矩為220?！っ祝萝?chē)為后驅(qū)設(shè)計(jì)，匹配的是固定齒輪變速箱，電池上有多種品牌可以選擇，續(xù)航均一樣，官方給出的數(shù)據(jù)為260公里左右，新車(chē)充滿電需要12小時(shí)，快充情況下僅需要1.5到2個(gè)小時(shí)，實(shí)用性很強(qiáng)。
總的來(lái)說(shuō)，新車(chē)的設(shè)計(jì)并沒(méi)有特別之處，從續(xù)航上來(lái)看，這款車(chē)只能在城市中拉貨使用，是你日常創(chuàng)業(yè)的好幫手，如果說(shuō)純工具使用，不到10萬(wàn)的新能源微型面包車(chē)，可以考慮，但如果需要牌面的話，續(xù)航很短，銷(xiāo)量也很低，這個(gè)對(duì)于實(shí)用性和后期維修來(lái)說(shuō)，就不那么劃算。
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