在國慶節(jié)期間，某個(gè)跨境群里看到一則消息，這個(gè)圖片想必大家都看到了。
深圳某跨境公司的員工，因?yàn)槌曰乜?，被別人實(shí)名舉報(bào)后，移送司法機(jī)關(guān)處理。
這個(gè)圖雖然不太清晰，但是上面描述的內(nèi)容是清晰可見。
該員工利用職務(wù)之便虛報(bào)物流價(jià)格，長期向物流商收取差價(jià)回扣，且回扣金額巨大，已經(jīng)涉嫌《刑法》中的商業(yè)受賄罪。
當(dāng)時(shí)跟朋友一起吃飯時(shí)，有人談到這個(gè)問題，她說跨境圈子里這種事情很普遍，尤其是在現(xiàn)在這種狼多肉少、僧多粥少的環(huán)境下，很多物流商都想方設(shè)法的拿回扣來找你，很多舉棋不定的搖擺客戶就這樣被拿下了。
如果你也認(rèn)識一些資深貨代，可以去問下他們，今年這種事情實(shí)在是太多了，爆出來的也僅僅是一小部分而已，他們應(yīng)該都已經(jīng)見怪不怪了，這種事情也就只能在局外人眼里產(chǎn)生一點(diǎn)波瀾。
之前一個(gè)熟識的物流商告訴我，他手里的一個(gè)客戶，之前他每公斤3.2元的利潤要被這人拿走1.2元，后來該人又不斷想要加價(jià)，搞來搞去自己都是在為他打工了。
無獨(dú)有偶，前幾天某跨境圈微信群里的一段對話也剛好說到了這個(gè)事情：
上面這位群友也提到了他們公司去年發(fā)生的一個(gè)相似的現(xiàn)象，就是因?yàn)閷掖我筇岣呋乜鬯蕉晃锪魃讨苯优e報(bào)，最后不得不面對牢獄之災(zāi)。
有時(shí)候真的是人心不足蛇吞象啊。
上面這個(gè)深圳的公司說是“接外部實(shí)名舉報(bào)”，也不排除是因?yàn)樵搯T工不斷要求“回扣加碼”，最終導(dǎo)致別人無法接受而被實(shí)名舉報(bào)。
其實(shí)，除了上述提到的物流，跨境行業(yè)還有一個(gè)吃回扣的“重災(zāi)區(qū)”，那就是采購。
去年在跨境大火的時(shí)候，很多大公司核心采購的手上都有大把的訂單要做，然后有些人就一方面拿著公司的采購價(jià)格指標(biāo)去供應(yīng)商那里競相壓價(jià)，另一方面又給按照原價(jià)格給公司上報(bào)采購價(jià)格，等到公司財(cái)務(wù)付款之后，再去向供應(yīng)商索取之前談好的差價(jià)，這個(gè)圈內(nèi)一個(gè)盛傳已久的采購標(biāo)準(zhǔn)流程。
但是現(xiàn)在很多公司都在規(guī)章制度上做了防范，以上談到的僅僅只是個(gè)例，相信絕大部分跨境公司的采購都還是優(yōu)秀廉潔的（狗頭保命）。
現(xiàn)在跨境行業(yè)處在淡季，本身行業(yè)的利潤率就不高，如果某些人還堅(jiān)持繼續(xù)這樣做的話，勢必會(huì)受到公司的嚴(yán)厲追查和追責(zé)。
因?yàn)椴还苁俏锪魃踢€是供應(yīng)商，當(dāng)他們付出了一定的回扣以后，自身的利潤是會(huì)降低的，這部分降低的利潤可能就會(huì)在公司身上找回來。
接下來，他們要么是提供廉價(jià)的替代原材料，要么是私自更換廉價(jià)的運(yùn)輸線路，總之，最后公司損失的不僅僅是一筆錢那么簡單，有可能是一個(gè)產(chǎn)品，甚至是一整家公司。
隨著運(yùn)營產(chǎn)品的愈發(fā)艱難，還在吃回扣的員工可要小心了！
不要撞在老板的槍口上。
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