提起匯源，你會(huì)想起什么？
是那句深入人心的“有匯源，才叫過年呢”？還是果汁界的“扛把子”？
如果你深入?yún)R源會(huì)發(fā)現(xiàn)，步入而立之年的它，其實(shí)和很多人的印象不太一樣。
在上游，匯源鏈接了1000多萬畝優(yōu)質(zhì)果蔬茶糧等種植基地，形成了匯源果汁、匯源果業(yè)、匯源農(nóng)業(yè)三大產(chǎn)業(yè)互相促進(jìn)、共同發(fā)展的新格局。
在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，匯源在全國建立了140多個(gè)經(jīng)營實(shí)體，50多個(gè)工廠，其中不乏智能工廠，比如在密云，五十余人管理著7條產(chǎn)線，每條產(chǎn)線的產(chǎn)能每小時(shí)超1.2萬瓶果汁。
在銷售環(huán)節(jié)，除了線下分銷渠道，匯源主動(dòng)布局線上渠道，包括直播帶貨等新興渠道，從而獲取新的增量。
不僅如此，在匯源廠區(qū)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它琳瑯滿目的產(chǎn)品：果汁、飲料、酒水等等，一些品類還實(shí)現(xiàn)了定制化。
而實(shí)現(xiàn)這一切，既需要小批量、數(shù)字化、靈活個(gè)性的生產(chǎn)方式，也需要一套更加高效、敏捷、智能的供應(yīng)鏈管理體系。
在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，我們看到了智能采摘、智能分揀、智能工廠的應(yīng)用，流通環(huán)節(jié)又如何求得最優(yōu)解？匯源集團(tuán)將這步棋下在了與京東物流合作一體化供應(yīng)鏈上。
據(jù)匯源果汁執(zhí)行總裁咸曉芳介紹，今年3月，匯源與京東物流達(dá)成合作，雙方合作的一大亮點(diǎn)就在于快消行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)供應(yīng)鏈解決方案的全面落地。
雙方合作之后的效果是明顯的：合作一月以來，匯源整體物流成本同比下降20%；全國范圍的快遞服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)做到了統(tǒng)一，超過80%以上的訂單實(shí)現(xiàn)了當(dāng)日達(dá)和次日達(dá)的運(yùn)輸時(shí)效。
而這，只是雙方剛剛開啟合作的第一步。
01
改變是如何發(fā)生的？
與很多生產(chǎn)加工企業(yè)一樣，匯源過往的倉儲(chǔ)物流環(huán)節(jié)主要依靠自建的倉庫搭配第三方運(yùn)配，自有倉庫依靠傳統(tǒng)人工作業(yè)，無法充分釋放產(chǎn)能；而分布在全國各地的工廠對(duì)接各自的物流企業(yè)，無法滿足直播電商等新興渠道快速發(fā)貨的業(yè)務(wù)需求。
而自3月份與京東物流合作以來，雙方實(shí)現(xiàn)了以下成果：
1.提升倉儲(chǔ)運(yùn)營效率：將匯源全國10個(gè)核心工廠納入京東物流生態(tài)倉業(yè)務(wù)范疇，對(duì)其進(jìn)行系統(tǒng)賦能，通過WMS等先進(jìn)倉儲(chǔ)系統(tǒng)提升倉儲(chǔ)作業(yè)效率。
2.提升消費(fèi)者體驗(yàn)：匯源全國10個(gè)核心工廠的所有快遞運(yùn)輸業(yè)務(wù)都交由京東快遞承運(yùn)，直接改變了過去多地工廠分頭對(duì)接多家快遞的現(xiàn)狀，既統(tǒng)一了快遞服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，也提升了時(shí)效。
3.滿足新興業(yè)務(wù)需求：為適應(yīng)匯源拓展抖音、小紅書等線上銷售渠道需求，京東物流通過ToB與ToC物流網(wǎng)絡(luò)的高效柔性協(xié)同，實(shí)現(xiàn)了匯源果汁全渠道、一盤貨的管理，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)最少一件代發(fā)，全面滿足在抖音、小紅書等新興渠道發(fā)貨需求，助力業(yè)務(wù)拓展。
如果簡單的總結(jié)，那就是幫助匯源實(shí)現(xiàn)了全國物流服務(wù)的“一盤棋”，供應(yīng)鏈履約的“一盤貨”。
而這背后，依靠的正是京東物流為匯源集團(tuán)提供的基于一體化供應(yīng)鏈服務(wù)最新解耦出的快消行業(yè)解決方案：以更加低成本、高效率的產(chǎn)品組合，全面滿足匯源快速報(bào)價(jià)及敏捷上線的實(shí)施落地需求；通過全國倉運(yùn)配資源、數(shù)字化管控以及高質(zhì)量運(yùn)營，將商品更高效地送抵全國消費(fèi)者手中。從而既為匯源的運(yùn)營和管理帶來效率提升，也帶動(dòng)匯源消費(fèi)者的體驗(yàn)升級(jí)。
02
“解耦”與“小賬”
對(duì)于如今的物流行業(yè)，尤其是物流指聞的讀者們來說，“一體化供應(yīng)鏈”并不陌生：相較于傳統(tǒng)物流企業(yè)單一的、聚焦于執(zhí)行層的服務(wù)，京東物流的一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)，既可以提供覆蓋貫穿供應(yīng)鏈戰(zhàn)略到執(zhí)行的解決方案，又可以提供從解決方案到落地運(yùn)營的一體化支撐。
而實(shí)現(xiàn)一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)也需要三大基石：以倉儲(chǔ)為核心的高效協(xié)同物流網(wǎng)絡(luò)，以數(shù)據(jù)與算法驅(qū)動(dòng)的運(yùn)營自動(dòng)化、管理數(shù)字化和決策智能化能力，以及基于需求理解的行業(yè)洞察與解決方案能力。這正是京東物流的優(yōu)勢。
當(dāng)然，一如物流指聞此前文章所述，京東物流一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)能力被驗(yàn)證之后，外界也關(guān)心其如何將能力實(shí)現(xiàn)規(guī)?；膹?fù)制推廣？京東物流給出的答案是是解耦戰(zhàn)略。
對(duì)于解耦，京東物流華北分公司總經(jīng)理王申志舉了個(gè)通俗易懂的例子：火鍋。“火鍋有不同的口味，不同的底料、食材與調(diào)料。‘解耦’就是把京東物流的綜合能力拆解成若干個(gè)小的標(biāo)準(zhǔn)化模塊，然后基于需求，將模塊組合形成產(chǎn)品或解決方案，供客戶選擇?！?/span>
在與匯源集團(tuán)的合作中，解耦戰(zhàn)略也得到了充分體現(xiàn)。據(jù)王申志介紹，在向匯源提供的快消行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)供應(yīng)鏈解決方案中，既有以往京東物流沉淀出的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，同時(shí)也基于匯源的需求提供了針對(duì)性的方案。因?yàn)轭^部客戶往往需要相對(duì)大而全的能力，在與匯源這樣的企業(yè)合作以后，京東物流也可以沉淀出新的能力與方案，從而為未來向行業(yè)中腰部企業(yè)推廣復(fù)制打下基礎(chǔ)。
在為客戶創(chuàng)造價(jià)值方面，王申志表示，“我們要幫客戶算小賬，算小賬就是在鏈條中我們能幫客戶做什么事?！?/span>前述幫助匯源降低20%的物流成本，提升訂單運(yùn)輸時(shí)效就是“算小賬”的體現(xiàn)。不過京東物流為匯源帶來的改變也不止于此，一些隱性成本也在降低。
舉個(gè)例子，因?yàn)榫〇|物流以全國分倉模式提供供應(yīng)鏈物流服務(wù)，減少了貨物轉(zhuǎn)運(yùn)和搬卸的次數(shù)，加之京東物流員工優(yōu)良的素質(zhì)，匯源商品破損率也下降了90%。“貨損就意味著有退貨的風(fēng)險(xiǎn)，消費(fèi)者退貨就意味著又一道物流成本產(chǎn)生，不僅如此，期間還會(huì)牽涉客服溝通、理賠等一系列的成本”，王申志介紹說。
對(duì)此，咸曉芳也深表認(rèn)同，“破損高了勢必會(huì)導(dǎo)致客服工作量增加，進(jìn)而對(duì)客服處理的時(shí)效以及人工成本產(chǎn)生間接影響，這些影響對(duì)于我們來講也很重要。”原因在于，包括小紅書、抖音、快手在內(nèi)的線上渠道，均考驗(yàn)店鋪評(píng)分。而店鋪評(píng)分一般包含三大維度：商品體驗(yàn)、售后體驗(yàn)、客服體驗(yàn)。其中，物流是核心，物流改善了，其他兩個(gè)方面也能得到質(zhì)的提升。
03
抗疫情、撐增長，如何應(yīng)對(duì)？
京東物流能帶給客戶的價(jià)值，也不止以上種種。在王申志的介紹中，除了改善成本、體驗(yàn)、效率等指標(biāo)，京東物流也希望將運(yùn)營自動(dòng)化、管理數(shù)字化和決策智能化等能力賦能于客戶。
而對(duì)客戶而言，眼下還有兩個(gè)更關(guān)切的問題等待解決：疫情之下的應(yīng)對(duì)、新興渠道的履約。
據(jù)咸曉芳介紹，從行業(yè)數(shù)據(jù)與匯源自身表現(xiàn)看，雖然疫情影響，但隨著消費(fèi)者健康意識(shí)的增強(qiáng)，果汁行業(yè)的價(jià)值感在回歸。匯源選擇與京東物流合作，也是為了增強(qiáng)不確定因素和不確定環(huán)境下的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。
匯源的需求不是個(gè)例。王申志表示，其頻繁拜訪客戶后也發(fā)現(xiàn)，業(yè)界對(duì)于物流供應(yīng)商的抗風(fēng)險(xiǎn)能力在增強(qiáng)。原因在于，一旦有疫情發(fā)生，物流就面臨封倉風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而影響訂單履約。為此不少客戶選擇在原有倉儲(chǔ)基礎(chǔ)上，在另外的城市建更多的分倉和掛倉，從而達(dá)到“不把雞蛋放在一個(gè)籃子里”的目的。
“京東物流有幫助客戶設(shè)立分倉、協(xié)同倉、掛倉的能力，這也是我們建議客戶選擇的方式，這樣至少不會(huì)因?yàn)橐咔橛绊懫髽I(yè)正常的生產(chǎn)工作”，王申志介紹說。
疫情之下，除了應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)對(duì)于降本也有著強(qiáng)烈需求，并由此倒逼其更重視自身供應(yīng)鏈體系優(yōu)化。而京東物流所具備的“一盤貨”、BC同倉等能力為其解題提供了支撐。
王申志坦陳，疫情也給京東物流提出了新課題、新要求，“我們希望能與客戶一起做出抗風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)案出來，而不是當(dāng)疫情，當(dāng)異常發(fā)生了，再去想解決方案。通過這樣的方式沉淀出一些能力后，我們的抗風(fēng)險(xiǎn)能力會(huì)更強(qiáng)?！?/span>
無論何時(shí)，企業(yè)對(duì)于增長的需求不變。為此，匯源也早早布局線上渠道。2020年，咸曉芳也曾向內(nèi)部團(tuán)隊(duì)談及線上業(yè)務(wù)?！拔艺f做線上業(yè)務(wù)難嗎？好像不難，也好像很難。難體現(xiàn)在兩個(gè)地方：一個(gè)是業(yè)務(wù)增長，一個(gè)是供應(yīng)鏈，就像‘兩條腿’，缺一不可。哪條腿更難，我認(rèn)為是供應(yīng)鏈。”
在咸曉芳看來，投入一定的費(fèi)用、獲取一定的流量，實(shí)現(xiàn)整個(gè)線上業(yè)務(wù)肉眼可見的增長是完全沒問題的。但物流能力不同，它不是花錢就可以在短期內(nèi)構(gòu)建出來的，而是需要長期踏踏實(shí)實(shí)的建設(shè)。
事實(shí)上，2020年，匯源也曾對(duì)自身倉庫進(jìn)行了改造，雖然相比之前效率有一定提升，但在降低破損、提升時(shí)效方面依然遇到了困難，尤其是遇到大促，物流面臨的挑戰(zhàn)更是明顯。
“以前我們不同的工廠找不同的快遞，整個(gè)溝通效率還是比較低的。京東物流接入以后，我們實(shí)現(xiàn)了全國‘一盤棋’，剛剛幾組數(shù)據(jù)也說明，與京東物流的合作，對(duì)我們整個(gè)的業(yè)務(wù)增長是有直接積極影響的”，咸曉芳介紹道。
值得一提的是，如今在匯源的直播間，也在通過話術(shù)凸顯與京東物流的合作，希望以京東物流的服務(wù)與品牌加持，影響消費(fèi)者決策。
前臺(tái)的承諾，需要后臺(tái)的變革。據(jù)王申志介紹，目前京東物流也有兩套方案提供給客戶，也即前文提及的，對(duì)To B和To C兩塊業(yè)務(wù)進(jìn)行柔性供應(yīng)鏈整合，實(shí)現(xiàn)BC同倉，以及以“一盤貨”支撐不同渠道的履約。
接下來，匯源與京東物流也將沿著BC同倉與全國線上線下業(yè)務(wù)“一盤棋”方向深度合作。
04
尾聲
為什么匯源會(huì)選擇京東物流？這是很多人好奇的問題。
不過咸曉芳卻表示，并不是匯源選擇的京東物流，而是雙向奔赴。“兩家企業(yè)的合作不是從今天才開始的，我們已經(jīng)深度合作了十幾年，是從小的合作過程中，加深彼此了解，建立起非常深厚的信任關(guān)系。此時(shí)此刻，整個(gè)大環(huán)境的變化，讓我們共同選擇了再次深度牽手?！?/span>
而雙方此次深度合作，依然為未來留下了想象空間。據(jù)介紹，基于匯源農(nóng)業(yè)種殖等多種業(yè)態(tài)，未來雙方還將探索在大米、黑木耳、沙棘、棗等數(shù)字農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的合作，同時(shí)加快拓展全國線下全渠道業(yè)務(wù)，包括工廠到經(jīng)銷商、代理商、商超門店等一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)場景下的倉配業(yè)務(wù)。
來源/物流指聞（ID：wuliuzhiwen）
作者/葉帥
好了，這篇文章的內(nèi)容發(fā)貨聯(lián)盟就和大家分享到這里，如果大家網(wǎng)絡(luò)推廣引流創(chuàng)業(yè)感興趣，可以添加微信：80709525 備注：發(fā)貨聯(lián)盟引流學(xué)習(xí)； 我拉你進(jìn)直播課程學(xué)習(xí)群，每周135晚上都是有實(shí)戰(zhàn)干貨的推廣引流技術(shù)課程免費(fèi)分享！
