豪華品牌中型車這個市場一直是3系、A4L、C級的天下，而一些二線豪華品牌也推出了諸如S60、CT5等車型欲搶占市場。今年3月，林肯推出了Z這款車型，廠商指導(dǎo)價：25.28-34.08萬，憑借“科技美式”的新標(biāo)簽，力爭贏得“Z世代”年輕人的喜歡。小編今天就將進店為大家實拍這臺全新車型。
從指導(dǎo)價來看，林肯Z與豪華品牌中級車價格區(qū)間有重疊，且入門價格相對更低一些，倘若后期有一定優(yōu)惠，性價比或許會更高一些。
林肯Z共分為兩種設(shè)計風(fēng)格造型，分別是i酷和i享，也就是運動風(fēng)格和豪華風(fēng)格。多邊形中網(wǎng)采用點陣狀造型，與家族車型風(fēng)格相統(tǒng)一。貫穿式的LED燈帶也可以隨LOGO一起點亮。自適應(yīng)遠近光、自動頭燈等功能幾乎全系標(biāo)配。
車身側(cè)面的造型比較平滑，一條腰線從頭燈一直延伸到側(cè)圍處，車頂也采用溜背造型，只不過熏黑的A柱雖然想要營造懸浮感，但未免有些“刻意”，破壞了側(cè)面美感。同時后視鏡下方的鍍鉻裝飾條從翼子板一直延伸到隱藏式門把手處，設(shè)計雖然特別，但同樣降低了側(cè)面視覺的整體性。車身尺寸的具體參數(shù)為4982/1865/1485mm，軸距2930mm，其中軸距更是相比MKZ增加了80mm。但面對加長后的同級競品，也并沒有絕對優(yōu)勢。
林肯Z的尾部設(shè)計依然沿襲了地平線式貫穿尾燈，并且提供三種點亮模式選擇，同時LINCOLN標(biāo)識也可以點亮。除此以外即便是彰顯運動的i酷版本，排氣管也依然采用了隱藏式，相對比較含蓄低調(diào)。
林肯Z的內(nèi)飾設(shè)計則充滿了科技感，尤其是貫穿中控臺的12.3+27英寸大聯(lián)屏，這塊27寸屏幕還具有4K的分辨率。當(dāng)然，“眼尖”的朋友們肯定認出了它的內(nèi)飾設(shè)計和福特EVOS與蒙迪歐完全一致，屏幕的材質(zhì)也相同。其實不僅如此，這三臺車型其實共享平臺，只是車身尺寸和配置層面互有差異。
4K“大屏”內(nèi)部搭載了林肯星云人機交互系統(tǒng)，聯(lián)網(wǎng)功能周全。中控屏幕上方還能看到車內(nèi)攝像頭，可以進行刷臉登陸等功能。其余配置方面，諸如銳威音響、ANC主動降噪、前排座椅通風(fēng)/加熱/按摩等功能也根據(jù)配置不同有所搭載。
空間和座椅層面，得益于2930mm的軸距，前后排乘客腿部空間不成問題。分段式全景天窗也可以給予乘客“明亮感”，對于林肯這種老牌美系車來說，座椅無論是材質(zhì)還是柔軟度都可以得到良好保證。
動力方面，林肯Z全系搭載了2.0T+8AT動力組合，最大馬力246匹，峰值扭矩 376?！っ?，零百加速6.8秒。全系不分高低功率，相對來說比較“良心”。但作為豪華品牌中級車，林肯Z全系橫置前驅(qū)的布局，確實比BBA們縱置后驅(qū)/四驅(qū)顯得不夠“高級”，而這種布局方式顯然和其與蒙迪歐、EVOS等車型同平臺有很大關(guān)系。對于追求駕駛體驗的消費者來說，縱置后驅(qū)的魅力遠大于橫置前驅(qū)。
在小編看來，雖然品牌層面更愿意把直接競品鎖定在“BBA”身上，但對于定位和產(chǎn)品力來說，林肯Z或許與CT5、Q50L、S60等車型屬于同一陣營。先站穩(wěn)二線豪華市場“一哥”位置，或許是品牌最急需做到的。所以對于這樣一臺既科技又有美式豪華設(shè)計的林肯Z來說，它的定價是否合理？未來的競爭前景如何？大家可以留言與我互動交流！
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