隨著二戰(zhàn)這場人類意義上最慘痛災(zāi)難的結(jié)束，布加迪公司再度回到了布加迪家族的手上。但是此時(shí)的布加迪家族已經(jīng)完全無法承擔(dān)起一個(gè)公司的資金支出，在勉強(qiáng)維持著僅有的生機(jī)的同時(shí)他們推出了最后一款舊時(shí)代布加迪。在生產(chǎn)出了為數(shù)不多的幾臺之后，這個(gè)品牌終于無力回天。而曾經(jīng)創(chuàng)始人所立下的偉大宣言和廣闊圖景也被揮之一炬。戰(zhàn)爭的結(jié)束是所有工業(yè)恢復(fù)的春天，只可惜這個(gè)春天里少了曾經(jīng)輝煌著的布加迪。
為了維持家族的生機(jī)，埃杜爾布加迪的小兒子憑借為其他廠商設(shè)計(jì)內(nèi)燃機(jī)勉強(qiáng)支撐著整個(gè)家族，而這一撐長達(dá)36年。
這個(gè)36年內(nèi)保時(shí)捷這個(gè)曾經(jīng)的小輩逐漸接管了賽車上的地位，他的量產(chǎn)車也世界聞名。法拉利這個(gè)曾經(jīng)的道上新秀，也逐漸成為了世界頂級的豪華品牌?？赡窃?jīng)的王者卻一去不復(fù)返……但命運(yùn)總是造化弄人。1987年，一切再次發(fā)生了轉(zhuǎn)機(jī)。一位名為Romano Artidi的意大利企業(yè)家重新復(fù)活了布加迪。至此布加迪也完成了從黑紅黃（德國）到藍(lán)白紅（法國），最終到綠白紅（意大利）的轉(zhuǎn)變。這位企業(yè)家毋庸置疑是一位絕對的情懷保留者，為此他還邀請了許多頂級的設(shè)計(jì)師用來打造一塊全新的現(xiàn)代化布加迪， 而其中就包括蘭博基尼miura的設(shè)計(jì)師。終于在1991年9月15日，布加迪EB110發(fā)布他搭載了一款3.5升雙渦輪增壓v12發(fā)動機(jī)最高時(shí)速可達(dá)343km每小時(shí)。
布加迪EB110
同年著名的f1一級方程式賽車手，被稱為車神的邁克爾.舒馬赫也購買了一輛。但由于經(jīng)營不善，1995年公司再度破產(chǎn)，而這會接應(yīng)布加迪的竟是自家兄弟。在布加迪破產(chǎn)的第一時(shí)間，大眾集團(tuán)迅速將其收購。而此時(shí)大眾集團(tuán)的老總正是那個(gè)比埃杜爾.不加迪還要小十歲的費(fèi)利蘭德保時(shí)捷的外甥。正所謂英雄惜英雄，大眾集團(tuán)一眼就看出了那顆藏在布加迪品牌背后的極速野心。而此時(shí)的大眾集團(tuán)也正好缺一款更強(qiáng)大的跑車來對抗寶馬，奔馳兩大集團(tuán)。同年布加迪EB 118在巴黎首次亮相，而他的18缸發(fā)動機(jī)警告著全世界昔日王者的歸來。
布加迪EB118
而布加迪也和大眾旗下的蘭博基尼一樣停留在了這個(gè)超跑大國——意大利，在此扎根發(fā)芽。2003年，一款全新的布加迪亮相于巴黎國際車展。他就是我們今天所熟悉的布加迪威龍（威航）。
2014年款布加迪威航
他自誕生起就是為極速而生，他幾乎是屠殺般的搶過了邁凱倫F1的世界第一速度量產(chǎn)車的名號。有多夸張呢？在測試階段布加迪威航提前讓邁凱倫gt先達(dá)道190km每小時(shí)，仍然比邁凱倫gt先到達(dá)300km每小時(shí)。
邁凱倫f1
而這次一切又回到了最開始的起點(diǎn)，布加迪再次回歸他最原初的那片土地，那片曾經(jīng)屬于德國后來被割讓于法國的molsheim，布加迪在此重新建廠為世界帶來了著名的布加迪威航。經(jīng)后續(xù)的測試，這輛車最高時(shí)速可達(dá)到409km每小時(shí)。此后2010年威航的16.4 super spoirt再次將記錄刷新到431km每小時(shí)。
布加迪威航16.4Super spoirt
緊接著到來的是2016年Chiron在日內(nèi)瓦車展亮相，這款車也被喜愛布加迪的人稱作瞇瞇眼，霸氣冷峻的外觀吸引了一大批的粉絲。而性能更是繼承了布加迪威航，搭載了一款四渦輪增壓16發(fā)動機(jī)，最大馬力達(dá)到1479匹同樣的再度刷新最快量產(chǎn)記錄。三年之后Chiron Super spoirt更是將這一記錄刷新到了490km每小時(shí)。
布加迪Chiron
同年為了紀(jì)念布加迪品牌誕生的110周年，布加迪發(fā)布了布加迪黑夜之聲全球僅限一款。
布加迪黑夜之聲
綜合馬力達(dá)到1824匹，最高時(shí)速超過500km每小時(shí)。
在如今這個(gè)電車橫行的時(shí)代，很多品牌為了生存而選擇了新能源。但布加迪卻依然堅(jiān)持著他最初的選擇，依靠內(nèi)燃機(jī)來達(dá)到速度的巔峰。也許未來的某一天不布加迪會再次落寞，但他卻用最好的行動書寫了一段絕世傳奇。他和人類一樣，通過他體現(xiàn)出了人類對速度極限的追求，透過他，我們又可以看到人世間的悲喜交加。歷史從不會為一個(gè)人而逗留，同樣歷史也不會為一個(gè)品牌而停滯。但他給人們留下的除了那一道一閃而過的身影，還有數(shù)不清的傳奇故事。為什么我會喜歡布加迪這個(gè)品牌？因?yàn)樗哂泻裰氐臍v史感。為什么我會喜歡布加迪這個(gè)品牌？因?yàn)樗粫黄浜裰氐臍v史感所拖累，綻放于獨(dú)屬于布加迪的光芒，一種永遠(yuǎn)是王者般的光芒。
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