紐約市長亞當(dāng)斯(Eric Adams)近日宣布，市警將終結(jié)警員地鐵結(jié)伴巡邏，以單一警員「單打獨(dú)斗」的方式，最大限度地在地鐵和站臺(tái)上部署警力，使地鐵內(nèi)巡邏覆蓋面積擴(kuò)大一倍。
亞當(dāng)斯表示，全市地鐵系統(tǒng)有近500個(gè)車站和總長250哩的路線，當(dāng)警員每次巡邏都結(jié)伴而行時(shí)，人手必然減半；他說，單人巡邏會(huì)使人力得到最大限度地利用，紐約人也可以在地鐵內(nèi)看到無處不在的警察，有更多的安全感。
“80年代我當(dāng)交通警察時(shí)就是這種模式，這是打擊犯罪最有效的方式之一 ”；他堅(jiān)稱，這一改變與預(yù)算緊張無關(guān)，“在預(yù)算討論中根本沒有提到這一點(diǎn)，但根據(jù)我對整個(gè)城市交通情況的觀察，我們沒有正確地部署警力，其中一個(gè)重點(diǎn)就是公共交通的巡邏配置”。
2014年，時(shí)年32歲的華裔警員劉文健與搭檔拉莫斯(Rafael Ramos)在布魯克林Myrtle大道交Tompkins大道的政府樓前執(zhí)勤時(shí)，遭槍手行刑式開槍擊中頭部殉職；當(dāng)時(shí)市警高度戒備，恐有類似情形再度發(fā)生，亞當(dāng)斯表示，從那時(shí)起捷運(yùn)警察開始“過分擔(dān)憂地”改為了結(jié)伴巡邏。
市警察工會(huì)主席林奇(Patrick Lynch)抨擊這一決定，他表示，分散本已不堪重負(fù)的資源并不能解決市警的人員配備危機(jī)；他說，紐約市警負(fù)擔(dān)過重、薪水過低，大批人轉(zhuǎn)行或退休，該提議只會(huì)加速這一趨勢。
約翰杰刑事司法學(xué)院(John Jay College of Criminal Justice)教授舒爾茨(Dorothy Schulz)表示，預(yù)計(jì)亞當(dāng)斯這一計(jì)劃將“很難在警局內(nèi)部獲得認(rèn)可”。
舒爾茨指出，在信號較差的地鐵環(huán)境中，若遇緊急情況，警員很可能會(huì)難以尋求支援；更安全的公共交通環(huán)境依賴于更好地監(jiān)督和部署策略，以確保巡邏隊(duì)伍不會(huì)「扎堆」，但過度分散很可能會(huì)適得其反。
亞當(dāng)斯表示，市警總局局長西維爾(Keechant Sewell)將在接下來分享改善地鐵安全的計(jì)劃細(xì)節(jié)，但目前尚不知曉該政策何時(shí)生效。
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