大家好，我是偉偉，湖北襄陽(yáng)農(nóng)村人，目前是一名卡車(chē)司機(jī)，開(kāi)的是6米8高欄，主要在廣東跑，偶爾也去福建
開(kāi)6米8高欄車(chē)，有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)，優(yōu)點(diǎn)是，貨源多，裝卸方式多樣，比如輕貨可以裝高，欄桿拆了還可以用航吊裝貨
缺點(diǎn)就是裝貨卸貨的時(shí)候總要蓋篷布，插拔欄桿，遇到天熱和下雨的話，就很麻煩，每次蓋完雨布全身都會(huì)汗?jié)?/p>
我開(kāi)6米8高欄，長(zhǎng)途短途都跑
疫情對(duì)貨運(yùn)市場(chǎng)也有影響，跑車(chē)的話，隔幾天就要做核酸，不然去哪裝貨都麻煩，前兩個(gè)月有貨車(chē)司機(jī)感染新冠，然后個(gè)別省市行程碼帶星不讓下高速，工廠里行程碼帶星不讓裝貨，現(xiàn)在好多了，有48小時(shí)核酸檢測(cè)報(bào)告就可以
現(xiàn)在的貨運(yùn)行情，很多卡友都非常難跑，特別是按揭買(mǎi)車(chē)的人就更難了，跑貨車(chē)的人群大多數(shù)都是30歲到55歲的農(nóng)村人，男性為主，有的開(kāi)4米2，有的開(kāi)6米8，有的開(kāi)9米6，技術(shù)好點(diǎn)的開(kāi)半掛，都是為了養(yǎng)家糊口
跑貨運(yùn)期間也會(huì)遇到很多煩心事危險(xiǎn)的事，比如在云南大山里差點(diǎn)翻車(chē)呀，車(chē)停在路邊被偷油呀，高速公路爆胎呀，被貨主拖欠運(yùn)費(fèi)呀，等等很多很多
開(kāi)車(chē)跑貨運(yùn)也是一種吃苦的行業(yè)，沒(méi)跑過(guò)車(chē)的人以為，端著方向盤(pán)，眼睛看著路就行
其實(shí)不是的
跑貨運(yùn)最重要的是找貨，找到一個(gè)好貨是掙錢(qián)的關(guān)鍵，然后才是開(kāi)車(chē)。裝好貨，保證把貨物安全送到，是一名卡車(chē)司機(jī)最該做的
有的人說(shuō)，跑車(chē)可以全國(guó)到處跑，就像旅游一樣，其實(shí)每個(gè)人跑車(chē)都是為了掙錢(qián)，雖然到處跑，根本沒(méi)時(shí)間去欣賞每個(gè)地方的美景
跑貨運(yùn)，小小的駕駛室就是另一個(gè)家，我平時(shí)懶得做飯，所以都是在服務(wù)區(qū)或者街邊餐館吃飯，饑一頓飽一頓都挺正常，因?yàn)槔浲局?，有停?chē)的地方?jīng)]有地方吃飯，有吃飯的的地方，沒(méi)有地方停車(chē)，晚上睡覺(jué)就在車(chē)上，開(kāi)車(chē)無(wú)聊的時(shí)候就用音箱聽(tīng)歌
每天開(kāi)車(chē)的時(shí)間一般是7個(gè)小時(shí)左右，也經(jīng)常熬夜，長(zhǎng)時(shí)間這樣，肯定是很累的，沒(méi)辦法，既然選擇開(kāi)貨車(chē)，就堅(jiān)持下去，樂(lè)觀的生活吧，廣東大部分城市都去過(guò)，比如廣州，佛山，江門(mén)，茂名，湛江，汕頭
跑貨運(yùn)的時(shí)候其實(shí)也挺枯燥的，為了多掙點(diǎn)運(yùn)費(fèi)，平時(shí)都不休息，卸完貨就想著找下一單，有時(shí)候找貨都能找一天，實(shí)在找不到就把車(chē)停在那，第二天再找
現(xiàn)在的貨運(yùn)行情，運(yùn)費(fèi)都比較低，再加上柴油價(jià)格貴，勉強(qiáng)夠維持生活
作為一名貨車(chē)司機(jī)，我挺自豪的，每拉一趟貨，就是對(duì)人們做貢獻(xiàn)，我拉過(guò)很多種貨物，有飲料，有工地建材，有水果，有蔬菜
平時(shí)開(kāi)車(chē)，我都是比較細(xì)心，裝貨時(shí)仔細(xì)檢查貨物是不是固定好，怕雨的貨，檢查篷布蓋沒(méi)蓋好
跑貨運(yùn)，也是邊跑邊總結(jié)，比如路線規(guī)劃，哪條路最快，哪條路最省錢(qián)，自己心里要有數(shù)，平臺(tái)訂貨的時(shí)候，多少公里應(yīng)該給多少運(yùn)費(fèi)，自己也要算清楚
開(kāi)卡車(chē)?yán)洠矣玫氖?span id="t3rzfn7" class="candidate-entity-word" data-gid="7939821" qid="6595946421302596878" mention-index="0">高德導(dǎo)航APP，注冊(cè)一個(gè)賬號(hào)，填寫(xiě)貨車(chē)行駛證信息，導(dǎo)航的時(shí)候選貨車(chē)導(dǎo)航就行了，這個(gè)也要根據(jù)實(shí)地路況選擇，不能全部依賴導(dǎo)航（有一次按導(dǎo)航走，把我困在市區(qū)，扣了3分）
找貨軟件有兩個(gè)，運(yùn)滿滿司機(jī)版APP和貨拉拉司機(jī)版APP
運(yùn)滿滿貨運(yùn)平臺(tái)，里面每天都有貨源發(fā)布，司機(jī)根據(jù)自己城市定位，可以找去全國(guó)的貨，價(jià)格可以和貨主溝通，合適就拉，不合適就換
貨拉拉在大城市貨才多，比如江浙滬，珠三角，一般跑的是500km左右的價(jià)格還可以，再遠(yuǎn)了價(jià)格就偏低
最后說(shuō)一下收入，卡車(chē)司機(jī)是一個(gè)多勞多得的職業(yè)
6米8高欄車(chē)，每公里至少要5元才可以掙錢(qián)，現(xiàn)在柴油9元一升，有的城市運(yùn)費(fèi)卻給到3元每公里，司機(jī)如果接單，可能還會(huì)虧錢(qián)，所以現(xiàn)在貨車(chē)越來(lái)越難跑
卡車(chē)司機(jī)每月的收入，取決于你跑了多少公里，接了多少單貨，每單貨的價(jià)格高不高，如果你車(chē)子每天都沒(méi)怎么停（裝貨卸貨不算），那么，恭喜你，收入肯定不會(huì)差
收入高的代價(jià)就是你熬了多少個(gè)通宵，少吃了多少頓飯
當(dāng)然，卡車(chē)司機(jī)也是有職業(yè)病的，痔瘡，胃病，腰椎病，頸椎病，肩周炎，腸胃炎，80%的卡車(chē)司機(jī)都會(huì)得一兩個(gè)
對(duì)于想買(mǎi)車(chē)加入貨運(yùn)的人，我想對(duì)你們說(shuō)，新手沒(méi)貨源別輕易買(mǎi)車(chē)，實(shí)在想加入可以跟正在跑車(chē)的人一段時(shí)間，了解貨運(yùn)的基本流程再考慮，跑貨運(yùn)也是考驗(yàn)人的吃苦程度，每個(gè)人情況不一樣，所以要想清楚。
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